آذربایجان کاردار ایران را احضار کرد

ایسنا : کاردار سفارت جمهوری اسلامی ایران در باکو از سوی وزارت امور خارجه جمهوری آذربایجان احضار شد.«سید جعفر آقایی مریان» کاردار سفارت جمهوری اسلامی ایران در باکو روز شنبه به وزارت امور خارجه جمهوری آذربایجان احضار شد.

طبق گزارش خبرگزاری آپا، در این دیدار باکو اعتراضاتی را درباره آنچه «کمپین علیه جمهوری آذربایجان و رهبری آذربایجان در سازمان‌های مطبوعاتی ایرانی نزدیک به دولت» خوانده شده، مطرح کرده است.طبق این گزارش، کاردار ایران از برخی اظهارات و اقدامات ناخوشایند ابراز تاسف کرد و قول داد موضوع را به مراجع ذیصلاح کشورش برساند.

روز جمعه اما «علی علیزاده» سفیر جمهوری آذربایجان در تهران با «مجتبی دمیرچی‌لو» دستیار وزیر و مدیرکل اوراسیای وزارت امور خارجه، در محل وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران دیدار و گفت‌وگو کرد.

با این حال، وزارت خارجه جمهوری آذربایجان مدعی شده «سفیر جمهوری آذربایجان در ایران به وزارت امور خارجه احضار و اعتراضی بی‌اساس به او اعلام شد».

طبق گزارش وزارت خارجه ایران، در دیدار علیزاده و دمیرچی‌لو وضعیت جاری روابط دوجانبه و چشم انداز توسعه مناسبات در حوزه‌های مختلف مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

مدیرکل اوراسیای وزارت امور خارجه ایران با اشاره به تحولات مثبت صورت گرفته در روابط فیمابین ۲ کشور، بر لزوم تلاش دو طرف برای اجرایی کردن توافقات و نیز صیانت از روابط فیمابین تاکید کرد.

دمیرچی‌لو با اشاره به اهتمام مسئولان عالی ۲ کشور برای ارتقای روابط مبتنی بر منافع متقابل، تحرکات منفی از جانب برخی محافل یا شخصیت‌ها در جمهوری آذربایجان از جمله اقدام غیر اخلاقی اخیر در رابطه با تعدادی از دانشجویان ایرانی شاغل به تحصیل در جمهوری آذربایجان را برای روابط دو ملت خسارت‌بار توصیف کرد و ضمن اعلام مراتب اعتراض تهران به این رفتارها، خواستار برخورد با بانیان و عاملان این‌گونه اقدامات منفی شد.

 دستیار وزیر امور خارجه همچنین با اشاره به حرمت و جایگاه والای روحانیت و علمای دینی نزد مردمان ۲ کشور، بر لزوم هشیاری و برخورد قاطع با هرگونه اسائه ادب و اقدامات تفرقه افکنانه، تاکید کرد.

سفیر جمهوری آذربایجان با اظهار تاسف از برخی اظهارات و اقدامات ناخوشایند، قول داد مراتب را به مقامات کشورش منعکس کند.

در این دیدار، طرفین با ارزیابی مثبت از روند رو به رشد روابط دوجانبه به‌ویژه تبادل هیات‌های عالی‌رتبه و برگزاری نشست کمیسیون مشترک اقتصادی پس از وقفه‌ای سه ساله، در مورد نحوه تقویت هماهنگی‌ها برای تسهیل و تسریع اجرای برنامه‌های در دستور کار روابط دو کشور نیز رایزنی کردند.

ترامپ تصمیم جنجالی را گرفت؛ توقف همه کمک‌های خارجی آمریکا/ اسرائیل مستثنی شد

دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا دستور توقف ۹۰ روزه کمک های توسعه خارجی را جهت بررسی کارایی و سازگاری آنها با سیاست خارجی خود صادر کرده است.

در یادداشت وزارت امور خارجه آمریکا آمده است که بلافاصله پس از اجرایی شدن این دستور، مقامات ارشد «باید اطمینان حاصل کنند تا زمانی که مارکو روبیو وزیر امور خارجه تصمیم جدیدی اتخاذ نکرده است هیچ تعهد جدیدی برای کمک های خارجی ارائه نخواهد شد.»

آمریکا بزرگترین اهداکننده کمک در جهان است و در سال مالی ۲۰۲۳، ۷۲ میلیارد دلار به کشورهای مختلف کمک کرده است.

یکی از مقامات آمریکایی که نخواست نامش فاش شود، گفت به مقامات مسئول پروژه ها در اوکراین گفته شده است که همه کارها را متوقف کنند.

این مقام مسئول گفت که از جمله پروژه هایی که متوقف شده است، حمایت از مدارس و کمک های سلامتی مانند مراقبت های اضطراری مادران و واکسیناسیون کودکان است.

طبق یادداشت وزارت خارجه آمریکا، روبیو برای کمک های غذایی اضطراری معافیت صادر کرده است.

این در حالی صورت می‌گیرد که پس از آتش‌بس بین اسرائیل و گروه مقاومت فلسطینی حماس در روز یکشنبه، کمک‌های بشردوستانه به نوار غزه افزایش یافته است.

رژیم صهیونیستی سالانه حدود ۳.۳ میلیارد دلار بودجه نظامی خارجی از سوی آمریکا دریافت می کند، در حالی که مصر حدود ۱.۳ میلیارد دلار کمک نظامی از آمریکا دریافت می کند.

بر اساس درخواست کنگره، اوکراین، گرجستان، استونی، لتونی، لیتوانی، تایوان، اندونزی، فیلیپین، تایلند، ویتنام، جیبوتی، کلمبیا، پاناما، اکوادور، اسرائیل، مصر و اردن برای دریافت کمک در سال ۲۰۲۵ شناسایی شده اند.

در این درخواست همچنین آمده است که آمریکا به دنبال تامین مالی و نظامی ارتش لبنان «به منظور کاهش بی ثباتی در این کشور و مقابله با نفوذ ایران است.»

صدور فرمان حمله به ایران توسط این خائن!

از شایعه تا واقعیت: در ادامه سیاست‌های ضدایرانی شبکه‌های ماهواره‌ای فارسی زبان، پوریا زراعتی مجری تلویزیون اینترنشنال از غرب خواست  تا به ایران حمله نظامی کند.

چند روز پیش نیز کارشناس ثابت شبکه‌های ضدایرانی، درخواست تشدید تحریم‌ها و اقدام نظامی علیه ایران کرد.تلویزیون ایران اینترنشنال که در سال‌های ابتدایی خود با حمایت سعودی‌ها سعی می‌کرد در پوشش رسانه‌ای نسبتاً بی‌طرف وانمود کند، از اغتشاشات سال 1401 رویه‌ای دیگر را در پیش گرفت. با تغییر کارفرما از سعودی‌ها به صهیونیست‌ها، این شبکه تعارف را کنار گذاشت و در اولین گام در همان سال با بنیامین نتانیاهو منفورترین چهره نزد ایرانیان مصاحبه اختصاصی گرفت که موجی از واکنش ها علیه این شبکه را درپی داشت.

۳۵۰ دستگاه کامیون و کامیونت در بورس کالا عرضه می‌شود

تعداد ۳۵۰ دستگاه انواع کامیون و کامیونت از روز دوم تا دهم بهمن ماه در تالار خودرو بورس کالای ایران عرضه می‌شود.

به گزارش خبرنگار اقتصادی، تالار خودرو بورس کالای ایران از روز دوم تا دهم بهمن ماه میزبان عرضه 350 دستگاه انواع کامیون و کامیونت شرکت بهمن دیزل و سیباموتور است.

به این ترتیب در روز 2 بهمن ماه 30 دستگاه کامیون FORCE کابین خوابدار 8.5 تن بدون کاربری شرکت بهمن دیزل با قیمت پایه یک میلیارد و582 میلیون تومان و تحویل 12 اسفند ماه عرضه می شود.

در این روز همچنین 50 دستگاه کامیونت FORCE (3.8 تن)شرکت بهمن دیزل به قیمت پایه 913 میلیون تومان و تحویل 12 اسفند ماه روی تابلو می رود.

در روز سوم بهمن 2 محصول دیگر شرکت بهمن دیزل در تالار خودرو عرضه می شود. در این روز 30 دستگاه کامیون EM POWER BD300 باری به قیمت پایه 2 میلیارد و 685 میلیون تومان و 30 دستگاه کامیون EM POWER BD300 کمپرسی به قیمت پایه 2 میلیارد و 626 میلیون تومان و تحویل 13 اسفند ماه در تالار خودرو عرضه می شود.

در روز 6 بهمن نیز 50 دستگاه کامیون کشنده BAIC-X9 بهمن دیزل با قیمت پایه 5 میلیارد و 386 میلیون تومان تحویل 16 اسفند ماه عرضه می شود.

در روز 7 بهمن تالار خودرو بورس کالا میزبان عرضه 90 دستگاه کامیونت فورس بهمن دیزل است. در این روز 40 دستگاه کامیونت FORCE کابین خوابدار 6 تن بدون کاربری به قیمت پایه یک میلیارد و 561 میلیون تومان و 50 دستگاه کامیونت FORCE کابین بدون خوابدار 6 تن بدون کاربری به قیمت پایه یک میلیارد و 548 میلیون تومان عرضه می شود.

اما در روز 8 بهمن سیبا موتور کامیون کشنده FAW J6P-460 را به قیمت پایه 4 میلیارد و 392 میلیون تومان و تحویل 18 اسفند ماه روی تابلو می برد.

و در نهایت در روز 10 بهمن هم 30 دستگاه کامیون کشنده EM POWER شرکت بهمن دیزل به قیمت 4 میلیارد و 441 میلیون و 500 هزار تومان و تحویل 27 اسفند در تالار خودرو عرضه می شود.

گلدمن ساکس: غول‌های خودروسازی آلمان با بحران مواجه هستند

در حالی که خودروسازان اروپایی با چالش‌های فزاینده در سال ۲۰۲۵ دست وپنجه نرم می‌‌کنند، بانک آمریکایی گلدمن ساکس رتبه سهام دو شرکت آلمانی مرسدس بنز و پورشه را کاهش داد.

به نقل از یورونیوز، در حالی که خودروسازان اروپایی با چالش‌های فزاینده در سال 2025 دست وپنجه نرم می‌‌کنند، بانک آمریکایی گلدمن ساکس رتبه سهام دو شرکت آلمانی مرسدس بنز و پورشه را کاهش داد.

این بانک افزایش هزینه‌ها، تعرفه‌های واردات و فشار بر حاشیه سود این دو شرکت را از دلایل کاهش رتبه آن‌ها عنوان کرده است.

بر اساس گزارش گلدمن ساکس، شرکت‌های مرسدس بنز و پورشه که همواره به دلیل توانایی‌های مهندسی خود مورد تحسین بوده‌اند، اکنون با دو چالش عمده مواجه‌اند: سودآوری پایین خودروهای برقی و کاهش درآمد در چین.این شرایط نامشخص باعث شده است تا این بانک آمریکایی تصویری نگران‌کننده از صنعت خودروی اروپا و به ویژه آلمان ترسیم کند.

گلدمن ساکس رتبه سهام پورشه را از «خرید» به «فروش» کاهش داد و به چشم‌انداز رشد محدود این شرکت در سال 2025 و ریسک‌های مالی مداوم اشاره کرد.

مرسدس بنز نیز از رتبه «خرید» به «خنثی» تنزل یافت. این گزارش علت این موضوع را عدم اطمینان در مورد فروش خودروهای لوکس این شرکت در بازارهای کلیدی عنوان کرد.

جورج گالیِرز، تحلیلگر گلدمن ساکس، در یادداشتی که روز سه‌شنبه منتشر شد، افزایش هزینه‌های نیروی کار، خطرات ناشی از تعرفه‌ها، کاهش سودآوری در چین و فشار برای رعایت مقررات سختگیرانه زیست‌محیطی را از عوامل اصلی این مشکلات دانست.

گالیِرز گفت: ما انتظار داریم سال 2025 نیز سالی چالش‌برانگیز برای سهام خودروسازان اروپایی باشد. وی تأکید کرد که این صنعت در سال 2024 بیش از 12 درصد کاهش ارزش را تجربه کرده است.

گلدمن ساکس پیش‌بینی سود این صنعت را برای سال 2025، به میزان 9 درصد و برای سال 2026، 6 درصد کاهش داده است که نشان‌دهنده فشارهای فزاینده بر این بخش است.

یکی از مشکلات اصلی خودروسازان اروپایی، سودآوری پایین خودروهای تمام‌الکتریکی (BEV) است.

گلدمن ساکس پیش‌بینی می‌کند که سهم خودروهای الکتریکی در اروپا و منطقه تجارت آزاد اروپا (EFTA) از 14.3 درصد در سال 2024 به حدود 19 درصد در سال 2025 افزایش یابد. این رشد ناشی از الزامات قانونی برای کاهش انتشار گاز دی‌اکسید کربن است.

با این حال، گالیِرز این سوال را مطرح کرد که آیا این فروش می‌تواند هزینه‌های بالای تولید خودروهای الکتریکی را جبران کند یا خیر.

علاوه بر این، خودروسازان آلمانی از کاهش سودآوری شرکت‌های مشترک خود در چین رنج می‌برند.

بر اساس گزارش گلدمن ساکس، درآمد این شرکت‌ها در سال 2024 نسبت به سال قبل 36 درصد کاهش یافته است. این موضوع نشان‌دهنده چالش‌های گسترده‌تری است که خودروسازان غربی در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان با آن مواجه‌اند.

گالیِرز افزود که شرکت‌های فورد و جنرال موتورز قبلاً فعالیت‌های خود در چین را غیرسودآور اعلام کرده‌اند و نگرانی‌ها در مورد خودروسازان اروپایی نیز در حال افزایش است.